专题:解析凯迪拉克新SLS赛威
作者: webmaster 时间: 2008-5-22 22:33
前言
让人细细品味庸懒雪茄烟的味道
如果你还认为现在豪华车的外型只能是稳重的，那么你真的是要怀疑自己是否跟的上时代的潮流。
突出时尚的品位，敢于创新！这才比较符合目前车坛潮流的趋势。在沿袭凯迪拉克品牌百年设计DNA的基础上，SLS赛威进一步演绎创新趋势。继续了凯迪拉克钻石切割般豪迈气派的风格基调，跟CTS同出一辙的棱角设计 ，再辅以更加成熟的几何线条，塑造出一股棱角分明、高科技特征的时尚感 ...[详细]
并非完美的内饰，却充满特色
进入SLS赛威车内，你会迫不及待地投向它宽大的“胸怀”。拥有同级车中唯一超过5米车长(5110mm)的设定及最长的轴距(3057mm)规划，能为乘客带来更大的空间。较长的轴距与较大的开门设计，使乘客进出车厢更为方便。
座椅同样的宽大舒适，材料选用“法式双缝线”的精细手工缝制的顶级托斯卡尼Tuscany皮革，质地柔软，通过30天精工细作，手工缝制于座椅及整舱(全真皮包覆仪表台、中控台和四门饰板)。值得一提的是，凯迪拉克设计团队针对尊贵车主需求，特别规划出后座独立式总裁级座椅，更具备电动多向调整，灵感源于公务喷气式飞机的座椅，这在同级车中是绝无仅有的。不过座椅调节按钮与车门之间的空间稍显窄小，使得我这样的boy在调节座椅时不得不小心我的手表...[详细]
容易爆发的美国力量
3.6升V6 D-VVT蕴涵的力量，平时在街上行驶，感觉非常的平顺。需要提速，你很踩下油门，能清晰的听见引擎的咆哮，随后带给你浑厚的动力。加速性能凌厉强悍，据说0-100km/h的加速不到8秒，都觉得美国车沉，但是动力性能绝对让你放心。至于最高端的北极星4.6升 V8 D-VVT 32阀门全铝发动机，最大输出功率为239kw(320马力)，相信更是暴力机器了。
SLS赛威使用的Hydra-Matic 6L50-E智能手自动一体变速箱，具备DSC驾驶员换档控制系统，从自动变速到无离合器手动变速, 转换平顺。同时还拥有PAS高性能运算换挡系统，当高速转弯时，自动降低档位, 并配合发动机转速的调整，提高操控动力。PAL性能稳定运算功能...[详细]
科技的体现
| 凯迪拉克SLS赛威在主动及被动安全方面投入大量心血，以领先科技树立全新标杆。主动安全方面，它配置了在业内享誉盛名的ABS/EBS四轮独立防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统。同时，智慧型TPMS电子智能四轮胎压监测系统的介入，有效保障了行车安全。更为人性化的是，SLS赛威配备人因工程安全座椅，极至周延的人体工程学技术增加乘坐安全性...[详细] |  |
编辑评分
| 类型 | 评分 |
|---|---|
| 外观 |  |
| (评价：外观时尚，线条犀利) | |
| 内饰 |  |
| (评价：内饰高档而又人性) | |
| 动力 | |
| (评价：动力充沛) | |
| 操控 | |
| (评价：操控灵活稳定) | |
| 舒适性 | |
| (评价：舒适的美国车) | |
| 安全性 | |
| (评价：安全可靠) | |
| 油耗 | |
| (评价：油耗有所降低) | |
| 性价比 | |
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在豪华车品牌“群雄逐鹿”的2007年，品牌及车型的文化内涵差异已经逐渐成为竞争的焦点。在所有豪华车品牌都虎视眈眈中国市场，摩拳擦掌一场市场恶战之时，凯迪拉克品牌的主流车型——豪华商务轿车SLS赛威，从容不迫地在中国的商界、艺术界、时尚界尽显风华……[详细]回顾凯迪拉克SLS赛威的前生今世
第一代Seville赛威率先褪去了流行十多年的美国豪华车火箭尾翼，并配备了30多项专利技术，成为当年豪华车中的技术标杆。
这款车在30年前，价格为12479美元，这在当时绝对是高价，价格更是创造了凯迪拉克车系的新高。当年，权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville赛威与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型……[详细]
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